切尔西的平行移交—欧洲大陆的平行走势，与阿布交接无关
切尔西俱乐部在阿布掌握近20年后迎来了新老板的上位，英超俱乐部历史上因为外部纷争而影响掌门人的奇景就此出现，而这辆旧车换了新司机，乍一看足够惹人关注，细一看旧车走老路的气息十足。
【主帅阵容缩减程度大于巨星】
当图赫尔的欧冠光环还没散去太长时间，切尔西在新赛季里双线的成绩也与阵容投入相称，欧洲的豪门已经无法有往日巴萨皇马一般的垄断地位，轮流坐庄，经常失手于某黑马的态势越来越明显。
不论投入多少，也不可能出现BBC、MSN一般扭转局势的神来之笔，所有豪门都在修补阵容而非更新换代，作为切尔西这辆老车的驾驶，图赫尔一级的教练更是少得可怜，作为培养周期比球员还要长的位置，不论俱乐部老板是谁，对于业务人员的调换已经没有多少空间。
作为豪门更是只会沿着老教练的路线走下去。
【欧战的对手们：几大衰退更慢的对手还在缩水】
切尔西在赛季里依然没弄明白卢卡库如何才能有国际米兰一般的发挥，同样，哈基米在巴黎也难有国际米兰时的表现，各大顶尖俱乐部的竞争在于谁失手更少，而非得手更多。
当切尔西多个赛季再也没出现过阿扎尔这样的主心骨，法布雷加斯与迭戈科斯塔这样的神奇连线时，与皇马互有胜负已经成为正常结局。
新老板带来多少转会费用或是运营资金，图赫尔的阵容还没有可能进行大手术，豪门尚且如此，中游球队更是难以挑战。
往日的阿贾克斯，后来的里昂，今日的比利亚雷亚尔，已经用战绩证明了豪门没有往日那么豪，但毕竟资本雄厚，打到欧冠四强时的黄色潜水艇依然有战斗力，最终无法抵挡酝酿时间更长久的利物浦。
把切尔西这辆车开得像以前一样，就足够平稳度日。
【英超的消耗战】
往日的狼队有异军突起的感觉，但希梅内斯一受伤，若塔一转会，甚至帕特里西奥也去了罗马之后，狼队已经没有往日经常给前列球队添堵的机会。
欧冠冠军切尔西几个赛季前还在折腾欧联，这样的怪异事件，在中游球队的内耗之下已经难以出现，曼联与阿森纳的动荡不止，让前四球队显得相对安全，在联赛中并不会消耗过大，而拖累欧洲战场。
英超的固有优势更是还在加大，在世界经济没有那么华丽的时候，英超的转播费用还是一如既往高昂，英语殖民体系永远是英超的最大竞争优势，转播费用的补充效果，让即使是中下游俱乐部也能国脚如云，更何况已经作了前期大投入的切尔西。
阿布离开时的俱乐部还是欧冠与英超的双线争夺者，两线竞争也只在毫厘之间，天然气的老板还是影视联盟老板，对于足球走势影响极其有限。
蓝色老跑车定期保养，按时加油，自然不会有多少开出高速路的意外。
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